• دلار آمریکا (خرید): 24,750
  • دلار آمریکا (فروش): 25,250
  • دلار کانادا (خرید): 20,000
  • دلار کانادا (فروش): 20,400

ده اتومبیل مورد علاقۀ کانادایی‌ها که در سال 2020 از مقبولیت آنها کاسته شد

اینجا بودند، با یک چشم به هم زدن همه ناپدید شدند. همه ما با خودروهایی آشناییم که زمانی پُر طرفدار بودند و بعد از چند سال به دلیل تقاضای پایین از خیابان‌ها ناپدید شدند. مدل‌ها را می‌شناسید: بیتل فولکس واگن، کروزر کرایسلر، فورد فوکوس، هوندا پرلود.
 
گاهی اوقات این تغییر از خودرو‌های پر طرفدار به سمت خودروهای کمتر معروف‌تر در طول یک دهه اتفاق می‌افتد مانند مورد فوکوس. در موارد دیگر، یک خودرو می‌تواند یک شبه از صفحۀ رادار محو شود.

در طول سال 2020 که فروش اتومبیل در کانادا 20 درصد کاهش داشت، فروش 10 خودروی پیش‌تر پُر فروش و موفق، روی هم رفتۀ 42 درصد کاهش یافتند. آنها انبوهی از سهم بازار خود را از دست دادند، سازندگان خود را مجبور به یافتن روش‌های دیگری برای مقابله با ضرر و زیان‌های خود کردند و عملکرد بسیار پایینی در یک بازار کم عملکرد داشتند.

انصافاً، سال 2020 برای صنعت خودروی کانادا سال آسانی نبود. با این حال، پایان سال، آنچنان که در ابتدا از آن می‌ترسیدند، بد نبود. به دلیل سه ماهه سوم قدرتمند، سه ماهه دوم که کمتر از نیمی از حجم خود را از دست داد و سه ماهه چهارم که تقریباً به سطح سه ماهه چهارم سال 2019رسید، کاهش 389000 واحدی صنعت در واقع یک قرص قابل بلع بود. اما یک پنجم این کاهش فقط در 10 مدل خاص اتفاق افتاد.

برای شامل ساختن مدل‌هایی که بد‌ترین عملکرد را داشتند، دو پارامتر دقیق ایجاد کردیم. اول، اتومبیل‌ها می‌بایست، یک سال قبل از اینکه تعطیلی‌های کووید 19 بازار را خرد کند، بیش از 10 هزار فروش کانادایی در سال 2019 داشته باشند. دوم، هر اتومبیلی که تولید آن به پایان رسیده‌ است واجد شرایط نیست - به عنوان مثال انتظار افت شدید را از هیوندای اَکسنت و و شورلت کروز داشتیم.

همه این مدل‌های به دلایل مختلفی در این فهرست هستند. بعضی از آنها از PT Cruiser و فوکوس پیروی می‌کنند، برخی دیگر بر می‌گردند و احتمالاً در سال 2021 فروشی عالی خواهند داشت. اما در هر مورد، سال نامهربان 2020 با 10 خودروی زیر بسیار تحقیرآمیز رفتار کرد.

فولکس‌ واگن Jetta: فروش 10.552 دستگاه، کاهش 39 درصدی

در برخی مواقع، فولکس واگن Jetta یکی از بازیگران اصلی در ردۀ اتومبیل‌های کوچکِ کانادا بوده است. بیش از 60.000 Jetta در طول 24 ماه در سال‌های 2013 و 2014 فروخته شد. اما ردۀ Jetta به سرعت در حال سقوط است و تقاضای باقی مانده به برند‌های معروف، یعنی هوندا سیویک و تویوتا کرولا، معطوف می‌شود. (فروش Civic در سال 2020، 29 درصد افت کرد؛ کرولا 30 درصد افت داشت.) بر خلاف بیشتر بازار این صنعت در کانادا، حجم فروش Jetta در پایان سال بهبود نیافت. فروش سه ماهه چهارم با 40 درصد کاهش به تنها 2402 دستگاه رسیده است. حجم فروش سال به سال، در سال 2020، 6708 دستگاه کاهش داشت.
 
فورد Escape: فروش 23747 دستگاه، کاهش 40 درصدی

فورد Escape 2020. منبع عکس: Andrew McCredie

نمایندگی‌های فورد با خوشحالی منتظر درخشش مدل Bronco Sport تازه وارد هستند. مدل Escape، که زمانی پرفروش‌ترین اس یو وی‌ کانادا بود، در آخرین آمار فروش در رکودی نسبی قرار داشته است. در دومین بخش بزرگ وسایل نقلیه کانادا، با کاهش 24 درصدی فروش در سال 2020، مدل Escape تقریبا کاهشی16000 دستگاهه را تجربه کرد. این باعث شد سهم بازار آن به 8 درصد کاهش یابد، در حالی که 10 درصد در سال 2019 کاهش داشت. فورد تا سال 2014 بیش از 50.000 دستگاه Escape را در کانادا فروخت.
 
مزدا 3: فروش 12.769 دستگاه، کاهش 40 درصدی

یک دهه پیش، مدل 3 در یک مسابقه دو طرفه بین مزدا و هوندا سیویک مبارزه‌ای جدی را آغاز کرد. البته سیویک به طور معمول در سطح بالاتری قرار می‌گرفت، اما مدل 3 نشان داد که مزدا آنچه را که برای تولید اتومبیل‌های جدی در یک بخش ردۀ لازم است، دارد. مزدا 3 اکنون از هر زمان دیگری بهتر شده است. حتی آپشن AWD (چهار چرخ متحرک) را نیز ارائه می‌دهد که سیویک، کورولا و اِلنترا فاقد آن هستند. مهم نیست مدل 3 فروش از سال 2015 به طور مداوم در حال کاهش است. کاهش 2020 به ویژه بسیار چشمگیر بود، فروش 12.769 دستگاهی مزاد 3 در سال 2020 در حالی است که مدل مزدا 3s در سال 2008 بیش از 50.000 دستگاه فروش داشته است.
 
نیسان Qashqai، فروش 8.568 دستگاه، کاهش 45 درصدی

نیسان Qashqai به محض ورود به عنوان وسیله نقلیه کم مصرف، به سرعت به کراس اوور ساب کامپکت شماره 1 کانادا تبدیل شد. اما سالی که نمک بر زخم‌های برند نیسان که با مشکل روبرو بود پاشید، Qashqai ضربۀ سختی را متحمل شد. مدل‌های هم ردۀ Qashqai که فقط دارای چرخ جلوی متحرک هستند، مانند Kicks که بسیار مقرون به صرفه، شایسته برخی از اعتبار Qashqai هستند. فروش Kicks تنها 12 درصد کاهش یافت و به 14.149 دستگاه در سال 2020 رسید، که خیلی جلوتر از سرعت بازار است. مدل Qashqai به لطف ورود مدل Rogue جدید در سال 2021 با فشار بیشتری روبرو خواهند شد و این مدل مورد علاقه سابق را به یک ساندویچ بدمزه تبدیل می‌کند.

جیپ Cherokee: فروش 8568 دستگاه، کاهش 42 درصدی

جیپ Cherokee. منبع عکس: Brian Harper

علی‌رغم عمل جراحی زیبایی اخیر، جیپ Cherokee مدت‌ها پیش از آنکه اثرات پاندمی بازار را لرزاند، در جهت اشتباه حرکت می‌کرد. مدل Cherokee در سال 2017 با 27 درصد کاهش، در سال 2018 با 6 درصد و در سال 2019 با 34 درصد کاهش مواجه شد. افت 42 درصدی سال 2020 بدترین عددی بود که فروش Cherokee را نسبت به سال 2019 با 6 هزار و 119 واحد کاهش مواجه کرد. نتایج سه ماهه چهارم در مسیر درست نشان داد، با این حال، به عنوان بخشی از احیای جیپ، 19 درصد افزایش یافت. این برند در سه ماهه چهارم به بیش از 2000 فروش افزایش یافت.
 
هوندا Accord، فروش 11.381 دستگاه، کاهش 43 درصدی

انصافاً در مورد مدل Accord، تنها سدان متوسطی نبود که فروش آن به صورت چشمگیری در سال 2020 کاهش داشت. تفاوت؟ فروش Accord در سال 2019 آنقدر قوی بود که بتواند هوندا را برای این گروه واجد شرایط کند. (فروش نیسان Altima در سال 2020، 58 درصد کاهش یافته، حجم کیا Optima 54 درصد کاهش یافته و شورولت Malibu 44 درصد کاهش یافته است.) آکورد نسل 10 مورد علاقۀ منتقدان است، اما ثبت حجم قابل توجهی از فروش در یک رده متوسط تقریباً غیرممکن است چرت که در حال حاضر تنها 3 درصد از کل فروش خودرو را تشکیل می‌دهد.
 
هیوندای Elantra، فروش 22000 دستگاه، کاهش 44 درصدی

هیوندای Elantra که یک اتومبیل پرفروش شماره 2 است و مدتهاست رتبه سوم اتومبیل سواری در کانادا را دارد، در سال 2020 به روند نزولی خود ادامه داد، چراکه تعطیلی‌ها کاهش فروش شد و Elantra وارد یک تغییر نسل شد. حتی در سال 2019، حجم فروش Elantra 6 درصد کاهش داشت و به 39463 رسید، که بسیار دورتر از 54760 فروخته شده شش سال قبل بود. سال 2020 به سادگی نور کمتری را بر تأثیر رو به افول Elantra تاباند.
 
تویوتا Prius، فروش 5808 دستگاه، کاهش 45 درصدی

تویوتا Prius Prime 2020. منبع عکس: Brian Harper / Driving

بله، در مقایسه با نتایج سال 2019، فروش کانادایی تویوتا Prius در سال 2020 کاهش 45 درصدی را نشان می‌دهد. شدت این کاهش، تا حدودی مدیون موفقیت غیرمعمولی است که Prius در سال 2019 به دست آورد، زمانی که فروش Prius با 15 درصد افزایش به 10.505 دستگاه رسید. تا سال 2015، Prius مدلی بود که سالانه بیش از 7000 دستگاه فروش داشت. حالا، با تصاحب کراس اوورها و RAV4 Hybrid تویوتا که حجم زیادی از آن خارج می شود، زمان درخشش Prius به پایان می‌رسد.
 
تویوتا Sienna: فروش 8027 دستگاه، کاهش 45 درصدی

سه عامل در مقابل Sienna در سال 2020 وجود داشت: بازار افتضاح بود، ردۀ مینی‌وَن در حال فروپاشی است و نسل سوم Sienna به پایان خود نزدیک می‌شد. سال 2021 باید نتایج بسیار متفاوتی را برای Sienna فقط هایبرید جدید ارائه دهد تا زمانی که دو عامل از بین برود. آیا بازار می‌تواند دوباره سلامتی خود را به دست آورد؟ و آیا می‌توان مرگ مینی‌وَن را برای یکی دو سال دیگر به تعویق انداخت؟ تنها 2.8 درصد از کل فروش خودرو در کانادا در سال 2020 مینی‌وَن بوده است.
 
مزدا CX-3: فروش 5565 دستگاه، کاهش 49 درصدی

مدل CX-3 در سال 2020 هرگز شانسی پیدا نکرد. بله، کوچکترین کراس اوور مزدا برای رانندگی لذت بخش است. این خودر utility شهری جذاب نیز هست. اما فضای داخلی خیلی کوچکی دارد. بنابراین هنگامی که مزدا، مدل CX-30 کمی بزرگتر را به شکاف بین CX-5 و CX-3 معرفی کرد – درست همان زمانی که پاندمی شروع شد - CX-3 در نمایشگاه‌های مزدا به یک انتخاب بعدی تبدیل شد. واقعیت جالب: فروش ترکیبی CX-3 و CX-30 در واقع در سال 2020 با 34 درصد افزایش به 17.582 دستگاه رسید.
 

ثبت دیدگاه

Captcha Image