• دلار آمریکا (خرید): 23,900
  • دلار آمریکا (فروش): 24,500
  • دلار کانادا (خرید): 19,000
  • دلار کانادا (فروش): 19,850

درخواست فرودگاه‌های کانادا برای لغو محدودیت‌های مسافرتی داخلی و بین‌المللی

شورای فرودگاه‌های کانادا برای جلوگیری از تأثیرگذاریِ دائمی پاندمی کووید 19، از دولت کانادا خواسته است که حمایت خود را از بخش هواپیمایی این کشور افزایش دهد.

فرود‌گاه‌های کانادا از دولت‌ فدرال و دولت‌های استانی درخواست دارند که با فرودگاه‌های این کشور و دیگر ذی‌نفعان صنعت هواپیمایی همکاری کنند تا بتوانند پس از پایان پاندمی کووید 19 بخش هواپیمایی فعالیت خود را حفظ کند، که در نتیجه، از مسافرت،صنعت توریسم و تجارت کانادا پشتیبانی می‌کند.

بخش هواپیمایی همچنین بر این نکته تأکید کرده است که نیازمند برنامه‌ای است تا بدان وسیله بتوان پروازهای داخلی و بین المللی را زمانی که اوضاع مناسب بود، از سر بگیرد و همین بعد از پایان بحران سلامت به ضامنی برای قدرتمندی و رقابتی بودن بخش هوایی این کشور بدل شود.

با افزایش محدودیت‌های مسافرت هوایی، و قرنطینه‌های جدید و همچنین الزامات ارائه جواب منفی آزمایش که در پایان سال 2020 و اوایل 2021 اعمال شدند، چشم‌انداز منتشر شده توسط شورای فرودگاه‌های کانادا (Canadian Airport Council) در دسامبر 2020، نشان داد که فرودگاه‌های کانادا 5.5 میلیارد دلار زیان درآمدی را در 2020 و 2021 تجربه خواهند کرد؛ که یک میلیارد دلار بیشتر از آخرین تجزیه و تحلیل‌های منتشر شده در اوت 2020، است.

با توجه به اینکه بیش از 20 درصد از رقم ذکر شده در بیانیه سقوط اقتصادی فدرال (Fall Economic Statement) به صورت کمک‌های مستقیم از جانب دولت فدرال برای رسیدگی به خسارات عملیاتی پرداخت می‌شود، فرودگاه‌های کانادا انتظار دارند 2.8 میلیارد دلار وام اضافی را در سال‌های 2020 و 2021 دریافت کنند.

دانیل رابرت گوچ، رئیس شورای فرودگاه‌های کانادا، نگرانی خود را از احتمال دائمی بودن تأثیرات ناشی از پاندمی ابراز داشته است: «واقعیت این است که این ضررها پایدار نیستند. بدون اقدام دولت، سفرهای هوایی نه تنها بسیار گران خواهد شد، بلکه کانادایی‌ها در همه جا انتخاب مسیرها و مقصدهای کمتری را خواهند داشت، از جمله در چهار فرودگاه اصلی.»

پیش از آغاز کووید 19، اکثریت فرودگاه‌های کاناد تماماً از طریق هزینه‌های پرداختی مسافری و هوانوردی تأمین مالی می‌شدند، که در بسیاری از فرود‌گاه‌ها به صفر تا 15 درصد بعد از پاندمی کاهش یافت. متأسفانه، کمک‌های دولتی مانند کاهش اجارۀ زمین و یارانه پرداخت حقوق اضطراری کانادا کمکی ناچیز بود.

گوچ می‌گوید: «این اقدامات کمک‌هایی را به همراه داشت، اما به اندازه کافی برای پشتیبانی از فرودگاه‌هایی که با هزینه‌های بالاتر و در آمد کمتر مواجه بودند، کافی نبود. در حقیقت، تجزیه و تحلیل‌های ما نشان می‌دهد که حتی کمترین تأثیر آنها بسیار کمتر از آن چیزی بود که دولت پیش بینی کرده بود.»

هنگامی که چشم پوشی از اجاره در ماه مارس 2020 اعلام شد، دولت ادعا کرد که این چشم پوشی در دریافت اجاره مبلغی معادل 330 میلیون دلار به بخش فرودگاهی کمک خواهد کرد. داده‌های شورای فرودگاه‌های کانادا، که مستقیماً از فرودگاه‌ها گردآوری شده‌اند، نشان می دهد که این چشم پوشی در اجاره صرفاً 137 میلیون دلار کمک کرده است که 90 درصد آن فقط مختص چهار فرودگاه اصلی است. علاوه بر این، اکثر فرودگاه‌های کانادا هیچ اجاره ای پرداخت نمی‌کنند، بنابراین اکثر فرودگاه‌ها هیچ سودی از این طرح دولت فدرال نبردند.

به همین صورت، یارانه پرداخت حقوق اضطراری کانادا تنها 139 میلیون دلار کمک را در سال 2020 ارائه کردکه تنها کسر کوچکی از 1.7 میلیلارد دلار کمکی است که دولت فدرال می‌گوید برای «کارکنان بخش هواپیمایی» کشور در نظر گرفته شده است، که 84 درصد از آن به چهار فرودگاه اصلی کشور اختصاص داده شده ست. به علاوه، حدود 200 فرودگاه شهری در کانادا مشروعیت شرکت در این برنامه را ندارند.

شورای فرودگاه‌های کانادا تأكید كرده است كه اگر دولت پشتیبانی خود را افزایش ندهد، فرودگاه‌ها چاره‌ای جز انتخاب كلی گزینه‌های مستقیم نخواهند داشت كه تأثیر مستقیمی بر مسافران و اجتماعات آنها خواهد داشت. آنها می‌توانند هزینه‌های دریافتی خود را به میزان قابل توجهی افزایش دهند، همچنین می‌توانند وام‌های بی‌سابقه‌ای را دریافت کنند و یا عملیات‌های خود را از این هم بیشتر کاهش دهند.

برای پیچیدگی بیشتر مسائل، سفر هوایی بسیار به قیمت حساس است و فرودگاه‌ها برای خدمات رسانی باید با یکدیگر رقابت کنند. اگر نرخ آنها بیش از حد افزایش یابد، شرکت های هواپیمایی ممکن است تصمیم بگیرند که دیگر فعالیت نکنند و یا ممکن است هزینه‌هایی دریافت کنند که دیگر رقابتی نیستند.

گوچ می‌گوید: «از آغاز پاندمی، فرودگاه‌ها با مقامات حمل و نقل، مرزبانی، و سلامت عمومی همکاری کرد‌ه‌اند ت مطمئن شوند که مسافرت‌های هوایی تا حد ممکن ایمن هستند و به ارائۀ خدمت به کانادایی‌ها ادامه دهد. ما مشتاقانه منتظر همکاری با همکاران دولتی خود برای بازسازی اعتماد به نفس در سفرهای هوایی و نجات این صنعت از آسیب‌های طولانی مدت و جبران ناپذیر هستیم.»
 

ثبت دیدگاه

Captcha Image